Besluit  Gemeenteraad

Regelgeving

Bevoegdheid

• Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 40, § 3 dat bepaalt dat de gemeenteraad de gemeentelijke reglementen vaststelt met behoud van de toepassing van de federale wetgeving in verband met de bevoegdheid van de gemeenteraad om politieverordeningen vast te stellen.
• De nieuwe gemeentewet, artikel 135, § 2 dat bepaalt dat de gemeenten tot taak hebben het te voorzien in een goede politie over de veiligheid en de rust op openbare wegen en plaatsen en alles wat verband houdt met een veilig en vlot verkeer op openbare wegen, straten, paden en pleinen aan de waakzaamheid en het gezag van de gemeente wordt toevertrouwd

Juridische context

• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis dat stelt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor aanvullende reglementen op het wegverkeer
• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
• Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens
• Het besluit van de gemeenteraad van 30 juni 2022 houdende de vaststelling van het gecoördineerde politiereglement van de politiezone Getevallei
• De beslissing van de gemeenteraad van 31 januari 2019 met de definiëring begrip dagelijks bestuur in het kader van delegatie van bevoegdheden en delegatie van het dagelijks bestuur aan het college van burgemeester en schepenen op basis van artikel 41 van het decreet lokaal bestuur en delegatie aan het college van burgemeester en schepenen van de bevoegdheid om aanvullende reglementen op het wegverkeer vast te stellen

Feiten, context en motivering

Om de snelheid te milderen werden enkele wegversmallingen geplaatst in de Houtemstraat (binnen de bebouwde kom van Sint-Margriete-Houtem). Deze moeten van de nodige signalisatie voorzien worden.

In de Wijngaardestraat wordt een zone 30 ingesteld in het deel binnen de bebouwde kom. Dit werd geadviseerd omdat de gehele weg in kassei-ondergrond ligt, wat grotere impact heeft van snelheid op geluid. Bovendien heeft dit deel hetzelfde wegbeeld als het gedeelte nabij de Oplintersesteenweg, waar al lang 30 km/h gold. Het stuk ertussen, waar geen bebouwing is, wordt verlaagd van 70 naar 50 km/h om geen abrupte overgangen tussen 30 en 70 km/h te hebben. De maximumsnelheden in de Wijngaardestraat worden dus als volgt:

• 30 km/u in gedeelte tussen Oplintersesteenweg en Houweikestraat (is al lang van toepassing);
• 50 km/u in gedeelte tussen Houweikestraat en huisnummer 60 (geen huizen);
• 30 km/u in gedeelte tussen huisnummer 60 en Houtemstraat (binnen bebouwde kom, zelfde wegbeeld als eerste deel).

In de zone van de Sint-Margrietestraat en Populierenstraat wordt buiten de bebouwde kom de snelheid naar 50 km/u verlaagd. Aangezien in deze straten bebouwing aanwezig is en bijgevolg een gelijkaardig beeld heeft als binnen de bebouwde kom van Sint-Margriete-Houtem, is dit een logische maatregel.

Voor al deze maatregelen dient dit aanvullend reglement opgesteld te worden.