Besluit  Gemeenteraad

Regelgeving

Bevoegdheid

• Het decreet van 22 december 2017 over het lokaal bestuur, artikel 40, § 3 dat bepaalt dat de gemeenteraad de gemeentelijke reglementen vaststelt met behoud van de toepassing van de federale wetgeving in verband met de bevoegdheid van de gemeenteraad om politieverordeningen vast te stellen.
• De nieuwe gemeentewet, artikel 135, § 2 dat bepaalt dat de gemeenten tot taak hebben het te voorzien in een goede politie over de veiligheid en de rust op openbare wegen en plaatsen en alles wat verband houdt met een veilig en vlot verkeer op openbare wegen, straten, paden en pleinen aan de waakzaamheid en het gezag van de gemeente wordt toevertrouwd

Juridische context

• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis dat stelt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor aanvullende reglementen op het wegverkeer
• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968
• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
• Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens
• Het besluit van de gemeenteraad van 30 juni 2022 houdende de vaststelling van het gecoördineerde politiereglement van de politiezone Getevallei
• De beslissing van de gemeenteraad van 31 januari 2019 met de definiëring begrip dagelijks bestuur in het kader van delegatie van bevoegdheden en delegatie van het dagelijks bestuur aan het college van burgemeester en schepenen op basis van artikel 41 van het decreet lokaal bestuur en delegatie aan het college van burgemeester en schepenen van de bevoegdheid om aanvullende reglementen op het wegverkeer vast te stellen

Feiten, context en motivering

De signalisatiecommissie van 03/02/2025 behandelde de vraag om langs de Wulmersumsesteenweg, in het gedeelte tussen de Oostelijke Ring en de bebouwde kom van Wulmersum/Hakendover, de maximum snelheid te verlagen van 70 naar 50 Km/u.

Het wegbeeld langs de Wulmersumsesteenweg is niet in overeenstemming met het huidige snelheidsregime omwille van de dichte bebouwing in combinatie met veelvuldig straatparkeren.

Bijkomend wordt de zone tussen de Oostelijke Ring en de bebouwde kom van Wulmersum/Hakendover gevolgd door een zone met een onoverzichtelijke bocht, waar hoge snelheid daardoor niet wenselijk is.

Tot slot ligt dit gedeelte van de Wulmersumsesteenweg op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk waar geen afgescheiden fietspaden mogelijk zijn.

Om de maximum snelheid in het hogervermelde gedeelte van de Wulmersumsesteenweg te verlagen van 70 km/u naar 50 Km/u wordt op de volgende locaties een verkeersbord C43 van 50Km/u geplaatst:

• in de richting van Meer:
• net voorbij het krpt. met de Vliegveldweg
• net voorbij het krpt. met de Vluchtweg
•  in de richting van Tienen:
• net achter het verkeersbord F3 (einde bebouwde kom)
• net voorbij het krpt. met de Vluchtweg

Alle andere verkeersborden aangaande snelheidsbeperkingen in hogervermeld gedeelte van de Wulmersumsesteenweg zullen verwijderd worden.